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Dienstag, 27. November 2018
FPT INDUSTRIAL PRESENTS THE CURSOR X AT TECH DAY 2018, ITS 4.0 POWER SOURCE CONCEPT DESIGNED FOR PLANET EARTH
bodohann, 18:07h
FPT Industrial presented a Multi-power, Modular, Multi-application and Mindful 4.0 Power Source Concept at its Tech Day 2018 event held in Turin, Italy. Named Cursor X, it represents a symbol of how FPT Industrial conceives innovation and reflects FPT Industrial’s product strategy vision. It is a future further “designed for Planet Earth”.
With more than 150 years of heritage, FPT Industrial used its technology and research expertise to project the future of the industry and develop the Cursor X. The Concept was developed by Product Development jointly with the CNH Industrial Design Center to include both technical capabilities and functionality.
Cursor X can be identified by four main features that, according to FPT Industrial’s vision will shape the architecture, logic and operational modes of a power unit of the future.
The Cursor X Concept would adapt to provide the most suitable solution for the customer’s business and mission, whether based on Natural Gas internal combustion, Hydrogen Fuel Cell electric generation, or on battery-stored energy. This range allows combinations from pure electric to parallel and serial hybrid. Energy transfer to the wheels would change accordingly, with the option of a mechanical transmission to be coupled with electric drivelines.
Modular
The Power Source Concept would be the same size as an internal combustion engine, with a modular architecture that allows easy assembly, vehicle integration, servicing and full scalability. The modularity would allow the solution to be implemented with all FPT Industrial engine families in a wide range of power nodes. It could also be supplied as an all-inclusive package or in a knock down configuration.
Multi-application
Thanks to its wide range of options, the Cursor X is designed to supply energy for traction, auxiliary systems, implements and PTOs to any kind of industrial vehicle or machine. – from delivery vans to buses, from small dozers to crawler excavators, from specialty tractors to combines. The solution could also be offered as a pre-validated standard package for low-volume products that require electrification.
Mindful
The Power Source Concept has been designed to have self-learning capability and to provide a significant amount of information for further hardware and software design developments. It could be equipped with processors and sensors that recognize anomalies, analyze wear and tear and predict maintenance needs. It could also be connected for continuous communication with the external environment, sending valuable operational data to stakeholders. Overall, the Cursor X is intended to be aware of its status, capable of anticipating future trends through the exploration of Artificial Intelligence and enabled to interact with the Control Room.
This configuration will shift the complexity of a powertrain to storage and energy management. As a result, FPT Industrial’s focus will also change. “Since FPT Industrial has always been at the forefront of high-added value products, we gladly embrace this evolution of our business focus to be a full system integrator, a full-range multi-power player and a full-cycle service solution provider for a new generation of intelligent power sources”, said Annalisa Stupenengo, FPT Industrial Brand President. “We have been game changers many times in our history, introducing technological breakthroughs such as Common Rail and the HI-eSCR system. Our innovative DNA helps us to build what we want to be in the future: a 4.0 Powertrain Brand offering solutions to 4.0 customers.”
With more than 150 years of heritage, FPT Industrial used its technology and research expertise to project the future of the industry and develop the Cursor X. The Concept was developed by Product Development jointly with the CNH Industrial Design Center to include both technical capabilities and functionality.
Cursor X can be identified by four main features that, according to FPT Industrial’s vision will shape the architecture, logic and operational modes of a power unit of the future.
The Cursor X Concept would adapt to provide the most suitable solution for the customer’s business and mission, whether based on Natural Gas internal combustion, Hydrogen Fuel Cell electric generation, or on battery-stored energy. This range allows combinations from pure electric to parallel and serial hybrid. Energy transfer to the wheels would change accordingly, with the option of a mechanical transmission to be coupled with electric drivelines.
Modular
The Power Source Concept would be the same size as an internal combustion engine, with a modular architecture that allows easy assembly, vehicle integration, servicing and full scalability. The modularity would allow the solution to be implemented with all FPT Industrial engine families in a wide range of power nodes. It could also be supplied as an all-inclusive package or in a knock down configuration.
Multi-application
Thanks to its wide range of options, the Cursor X is designed to supply energy for traction, auxiliary systems, implements and PTOs to any kind of industrial vehicle or machine. – from delivery vans to buses, from small dozers to crawler excavators, from specialty tractors to combines. The solution could also be offered as a pre-validated standard package for low-volume products that require electrification.
Mindful
The Power Source Concept has been designed to have self-learning capability and to provide a significant amount of information for further hardware and software design developments. It could be equipped with processors and sensors that recognize anomalies, analyze wear and tear and predict maintenance needs. It could also be connected for continuous communication with the external environment, sending valuable operational data to stakeholders. Overall, the Cursor X is intended to be aware of its status, capable of anticipating future trends through the exploration of Artificial Intelligence and enabled to interact with the Control Room.
This configuration will shift the complexity of a powertrain to storage and energy management. As a result, FPT Industrial’s focus will also change. “Since FPT Industrial has always been at the forefront of high-added value products, we gladly embrace this evolution of our business focus to be a full system integrator, a full-range multi-power player and a full-cycle service solution provider for a new generation of intelligent power sources”, said Annalisa Stupenengo, FPT Industrial Brand President. “We have been game changers many times in our history, introducing technological breakthroughs such as Common Rail and the HI-eSCR system. Our innovative DNA helps us to build what we want to be in the future: a 4.0 Powertrain Brand offering solutions to 4.0 customers.”
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Servoantriebe simulieren das Straßenverhalten IMS Gear greift bei der Prüfstandstechnik auf Motion Control Lösung von KOLLMORGEN zu
bodohann, 18:03h
Im Prüffeld stehen die Mitarbeiter immer wieder vor der Herausforderung, Komponenten und Baugruppen zu testen, bevor die dazugehörige Peripherie – also das spätere Gesamtprodukt – real überhaupt verfügbar ist. So gilt es beispielsweise beim Test neuer Lenkhilfen, Fahrsituationen überaus exakt zu simulieren, obwohl das dazugehörige Auto noch gar nicht auf dem Markt ist. Es sind Servoantriebe von KOLLMORGEN, mit denen der Zahnrad- und Getriebespezialist IMS Gear in seinen Prüfständen die Originalsituationen authentisch darstellt. Das Testspektrum ist vielfältig, erfordert Kreativität bei der Konzeption sowie hohen Anspruch an die Regelungstechnik.
Komfort, Sicherheit, Mobilität: In diesem Dreiklang bewegen sich in Autos verbaute elektromechanische Antriebe. Die daraus ableitbaren Einsatzgebiete reichen vom Kühlgebläse über die Leuchtweitenregulierung bis zur automatischen Kupplung. Elektromechanisch angetrieben sind ebenfalls Türschließer, Sitzverstellungen, Parkbremsen und Kofferraumzuziehhilfen – die so genannte Softclose-Automatik. Ob als Teil eines Fahrwerks, Karosserie oder Motors: Der Stellenwert elektromechanischer Antriebe im KFZ ist hoch. Ein Spezialist auf diesem Gebiet ist die international aufgestellte IMS Gear SE & Co. KGaA mit Sitz in Donaueschingen - ein führendes Unternehmen im Bereich der Zahnrad- und Getriebetechnik. Mit seinen technischen Lösungen für Komponenten, Baugruppen und Getriebe ist IMS Gear eine feste Größe im Automobilsektor.
Harte Kneipp-Kur für die Bremsen
„Stellen Sie sich vor, sie fahren mit ihrem Boot an der Anhängerkupplung einen steilen Pass zu einem Bergsee hinunter und wollen es auch gleich zu Wasser lassen. Wenn Sie dann mit dem Wagen zum Slippen rückwärts in das vielleicht zehn Grad kalte Wasser fahren, bekommt die Bremse nach der Abfahrt vom Berg sozusagen einen Schock, weil sie in Sekunden von zirka 140 Grad auf 10 Grad abkühlt.“ So beschreibt Markus Domachowski, Leiter des Versuchslabors von IMS Gear, ganz real eintretende Ereignisse im Leben eines Automobils. Solche Extremmomente sind es, die die Konzeption der passenden Prüfstandtechnik so anspruchsvoll machen. „Das Ziel besteht darin, die spätere Anwendung im Auto zu simulieren“, meint Domachowski und spricht von rund 150 Prüfständen, die bei IMS Gear in Betrieb sind – überwiegend angetrieben von Servomotoren der KOLLMORGEN-Reihe AKM.
Die AKM-Servomotoren haben die Aufgabe, typische Lasten zu simulieren. Bei einem Heckklappenantrieb muss der Gleichstrommotor etwa unterschiedliche Drehmomente mit variierenden Geschwindigkeiten bewältigen. Zieht der Motor auf den letzten Zentimetern die Kofferraumklappe in die Dichtung der Karosserie hinein, erhöht sich der Widerstand. Der AKM-Servomotor erzeugt in diesem Fall in der Rolle der Dichtung ein entsprechend hohes Drehmoment und liefert damit ein simuliertes Abbild der Realität. Ähnlich spannend gestaltet es sich, wenn auch typische Fehlbedienungen mit Prüfständen abzubilden sind – beispielsweise, wenn der Fahrer aus alter Gewohnheit an der Heckklappe reißt, statt den Knopf am Schlüssel zu drücken. Solche Ereignisse müssen die Baugruppen zusätzlich zum Dauerlauf aushalten. Validieren lässt sich das Durchhaltevermögen nur mit Dauertests und gezielten Alterungsmaßnahmen.
Enge Engineering-Zusammenarbeit
Regelungstechnisch betrachtet, bringt das realistische Abbild von Alltagsszenarien immer wieder Herausforderungen mit sich – was von den eingesetzten Servoantrieben beste Rundlaufeigenschaften und Flexibilität in der Programmierung fordert. IMS Gear arbeitet an dieser Stelle eng mit der Elektronische Antriebs-Technik GmbH (EAT) aus Freiburg zusammen. EAT zählt zu den „Certified Partner“ von KOLLMORGEN und übernimmt bei IMS Gear bereits über Jahre hinweg eine wichtige Rolle im Engineering. „Wir stecken tief drin in der Servotechnik und Automation und können unsere Kunden gerade im Sondermaschinenbau gemeinsam mit KOLLMORGEN sehr gut unterstützen“, stellt Christian Reinsch, technischer Leiter von EAT, immer wieder fest. „Antriebe für Prüfstände sind alles, aber keine Lösung von der Stange.“
Das Herzstück der Regelung bilden die KOLLMORGEN-Servoverstärker der Reihe S700. „Wir sind auf einen sehr flexiblen Regler angewiesen, weil wir häufig in einem Versuch mehrere Betriebsarten benötigen“, erklärt Markus Domachowski. Der S700 lässt sich in den Sprachen der IEC 6131-3 frei programmieren und ist vor allem dafür konzipiert, besonders komplexe Antriebsaufgaben zu erfüllen – Sicherheitstechnik bis SIL3 inklusive. Mit der übergeordneten Steuerung stehen die S700-Servoregler per EtherCAT in Verbindung. Hierbei setzt IMS Gear auf das LabView System mit der CompactRIO von National Instruments.
Komfort, Sicherheit, Mobilität: In diesem Dreiklang bewegen sich in Autos verbaute elektromechanische Antriebe. Die daraus ableitbaren Einsatzgebiete reichen vom Kühlgebläse über die Leuchtweitenregulierung bis zur automatischen Kupplung. Elektromechanisch angetrieben sind ebenfalls Türschließer, Sitzverstellungen, Parkbremsen und Kofferraumzuziehhilfen – die so genannte Softclose-Automatik. Ob als Teil eines Fahrwerks, Karosserie oder Motors: Der Stellenwert elektromechanischer Antriebe im KFZ ist hoch. Ein Spezialist auf diesem Gebiet ist die international aufgestellte IMS Gear SE & Co. KGaA mit Sitz in Donaueschingen - ein führendes Unternehmen im Bereich der Zahnrad- und Getriebetechnik. Mit seinen technischen Lösungen für Komponenten, Baugruppen und Getriebe ist IMS Gear eine feste Größe im Automobilsektor.
Harte Kneipp-Kur für die Bremsen
„Stellen Sie sich vor, sie fahren mit ihrem Boot an der Anhängerkupplung einen steilen Pass zu einem Bergsee hinunter und wollen es auch gleich zu Wasser lassen. Wenn Sie dann mit dem Wagen zum Slippen rückwärts in das vielleicht zehn Grad kalte Wasser fahren, bekommt die Bremse nach der Abfahrt vom Berg sozusagen einen Schock, weil sie in Sekunden von zirka 140 Grad auf 10 Grad abkühlt.“ So beschreibt Markus Domachowski, Leiter des Versuchslabors von IMS Gear, ganz real eintretende Ereignisse im Leben eines Automobils. Solche Extremmomente sind es, die die Konzeption der passenden Prüfstandtechnik so anspruchsvoll machen. „Das Ziel besteht darin, die spätere Anwendung im Auto zu simulieren“, meint Domachowski und spricht von rund 150 Prüfständen, die bei IMS Gear in Betrieb sind – überwiegend angetrieben von Servomotoren der KOLLMORGEN-Reihe AKM.
Die AKM-Servomotoren haben die Aufgabe, typische Lasten zu simulieren. Bei einem Heckklappenantrieb muss der Gleichstrommotor etwa unterschiedliche Drehmomente mit variierenden Geschwindigkeiten bewältigen. Zieht der Motor auf den letzten Zentimetern die Kofferraumklappe in die Dichtung der Karosserie hinein, erhöht sich der Widerstand. Der AKM-Servomotor erzeugt in diesem Fall in der Rolle der Dichtung ein entsprechend hohes Drehmoment und liefert damit ein simuliertes Abbild der Realität. Ähnlich spannend gestaltet es sich, wenn auch typische Fehlbedienungen mit Prüfständen abzubilden sind – beispielsweise, wenn der Fahrer aus alter Gewohnheit an der Heckklappe reißt, statt den Knopf am Schlüssel zu drücken. Solche Ereignisse müssen die Baugruppen zusätzlich zum Dauerlauf aushalten. Validieren lässt sich das Durchhaltevermögen nur mit Dauertests und gezielten Alterungsmaßnahmen.
Enge Engineering-Zusammenarbeit
Regelungstechnisch betrachtet, bringt das realistische Abbild von Alltagsszenarien immer wieder Herausforderungen mit sich – was von den eingesetzten Servoantrieben beste Rundlaufeigenschaften und Flexibilität in der Programmierung fordert. IMS Gear arbeitet an dieser Stelle eng mit der Elektronische Antriebs-Technik GmbH (EAT) aus Freiburg zusammen. EAT zählt zu den „Certified Partner“ von KOLLMORGEN und übernimmt bei IMS Gear bereits über Jahre hinweg eine wichtige Rolle im Engineering. „Wir stecken tief drin in der Servotechnik und Automation und können unsere Kunden gerade im Sondermaschinenbau gemeinsam mit KOLLMORGEN sehr gut unterstützen“, stellt Christian Reinsch, technischer Leiter von EAT, immer wieder fest. „Antriebe für Prüfstände sind alles, aber keine Lösung von der Stange.“
Das Herzstück der Regelung bilden die KOLLMORGEN-Servoverstärker der Reihe S700. „Wir sind auf einen sehr flexiblen Regler angewiesen, weil wir häufig in einem Versuch mehrere Betriebsarten benötigen“, erklärt Markus Domachowski. Der S700 lässt sich in den Sprachen der IEC 6131-3 frei programmieren und ist vor allem dafür konzipiert, besonders komplexe Antriebsaufgaben zu erfüllen – Sicherheitstechnik bis SIL3 inklusive. Mit der übergeordneten Steuerung stehen die S700-Servoregler per EtherCAT in Verbindung. Hierbei setzt IMS Gear auf das LabView System mit der CompactRIO von National Instruments.
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Red Lion präsentiert die neuen Protokollkonvertierungs- und Datenerfassungsgeräte DA10D und DA30D
bodohann, 17:59h
Die leistungsstarken Konnektivitätsgeräte erfassen Daten von neuen und bestehenden Geräten und Anlagen.
Red Lion Controls, ein internationaler Experte für Kommunikation, Überwachung und Steuerung in der industriellen Automation und Vernetzung, stellen heute die neuen Geräte DA10D und DA30D zur Protokollkonvertierung und Datenerfassung vor. Im Gegensatz zu anderen Gateways oder Protokollumwandlern, die zur Verbindung mit Unternehmenssystemen auf kompliziertes Skripting oder zusätzliche Server-Hardware angewiesen sind, bieten DA10D und DA30D leistungsstarke Verbindungsoptionen in einer einfach zu bedienenden Konfigurationsumgebung. Dies ermöglicht Unternehmen wertvolle Daten in nicht verbundenen oder veralteten Geräten schnell zu erschließen und somit ihre Systeme kostengünstig und einfach zu verbinden, zu überwachen und zu verwalten.
Für Kunden in der Fabrikautomation, die kritische Daten von Systemen aus mehreren Generationen und von verschiedenen Anbietern sammeln, bieten die Datenerhebungs- und Protokollkonvertierungsgeräte DA10D und DA30D standardisierte Ethernet- und serielle Ports zum Sammeln und Teilen von Daten aus unterschiedlichen Systemen. Die neuen Geräte arbeiten mit Red Lion’s Crimson 3.1 Software und bieten nativen Support für über 300 industrielle Protokolle, sofort einsatzbereite OPC UA-Serverfunktionen und einfache Point-and-Click-Konfigurationen von MQTT Cloud-Konnektoren für einige der beliebtesten IIoT-Plattformen wie Amazon AWS, Microsoft Azure und Inductive Automation.
Die Protokollkonvertierungs- und Datenerhebungsplattformen DA10D und DA30D fungieren als wichtiger Bestandteil des industriellen Datenerfassungs-, Visualisierungs- und Managementsystems eines jeden Betriebes und ermöglichen operative Entscheidungen von der Produktionshalle bis zum Front-Office. Zu den zusätzlichen Optionen gehören ein Daten-, Ereignis- und Sicherheitslogger mit kryptographischer Signaturunterstützung und SQL-Abfragen, die periodisch oder bei Bedarf ausgeführt werden. Sie eignen sich ideal zur Vereinfachung der Rezept- und Chargenverwaltung bei gleichzeitiger Sicherstellung höchster Qualitätsstandards, da Echtzeitdaten von nahezu allen Geräten überall bereitgestellt werden. Des Weiteren verfügt die Plattform über einen optionalen Webserver mit einem für mobile Endgeräte optimierten Design, einer für Tablets oder Mobilgeräte idealen Vollbildanzeige, HTTPS-Betrieb mit Bereitstellung von Zertifikaten, HTTP-Redirect, CSS und JavaScript-Unterstützung.
Red Lion Controls, ein internationaler Experte für Kommunikation, Überwachung und Steuerung in der industriellen Automation und Vernetzung, stellen heute die neuen Geräte DA10D und DA30D zur Protokollkonvertierung und Datenerfassung vor. Im Gegensatz zu anderen Gateways oder Protokollumwandlern, die zur Verbindung mit Unternehmenssystemen auf kompliziertes Skripting oder zusätzliche Server-Hardware angewiesen sind, bieten DA10D und DA30D leistungsstarke Verbindungsoptionen in einer einfach zu bedienenden Konfigurationsumgebung. Dies ermöglicht Unternehmen wertvolle Daten in nicht verbundenen oder veralteten Geräten schnell zu erschließen und somit ihre Systeme kostengünstig und einfach zu verbinden, zu überwachen und zu verwalten.
Für Kunden in der Fabrikautomation, die kritische Daten von Systemen aus mehreren Generationen und von verschiedenen Anbietern sammeln, bieten die Datenerhebungs- und Protokollkonvertierungsgeräte DA10D und DA30D standardisierte Ethernet- und serielle Ports zum Sammeln und Teilen von Daten aus unterschiedlichen Systemen. Die neuen Geräte arbeiten mit Red Lion’s Crimson 3.1 Software und bieten nativen Support für über 300 industrielle Protokolle, sofort einsatzbereite OPC UA-Serverfunktionen und einfache Point-and-Click-Konfigurationen von MQTT Cloud-Konnektoren für einige der beliebtesten IIoT-Plattformen wie Amazon AWS, Microsoft Azure und Inductive Automation.
Die Protokollkonvertierungs- und Datenerhebungsplattformen DA10D und DA30D fungieren als wichtiger Bestandteil des industriellen Datenerfassungs-, Visualisierungs- und Managementsystems eines jeden Betriebes und ermöglichen operative Entscheidungen von der Produktionshalle bis zum Front-Office. Zu den zusätzlichen Optionen gehören ein Daten-, Ereignis- und Sicherheitslogger mit kryptographischer Signaturunterstützung und SQL-Abfragen, die periodisch oder bei Bedarf ausgeführt werden. Sie eignen sich ideal zur Vereinfachung der Rezept- und Chargenverwaltung bei gleichzeitiger Sicherstellung höchster Qualitätsstandards, da Echtzeitdaten von nahezu allen Geräten überall bereitgestellt werden. Des Weiteren verfügt die Plattform über einen optionalen Webserver mit einem für mobile Endgeräte optimierten Design, einer für Tablets oder Mobilgeräte idealen Vollbildanzeige, HTTPS-Betrieb mit Bereitstellung von Zertifikaten, HTTP-Redirect, CSS und JavaScript-Unterstützung.
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