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Mittwoch, 27. Oktober 2021
Rohde & Schwarz erweitert Frequenzbereich tragbarer Analysatoren auf bis zu 44 GHz
bodohann, 13:38h
Neue Analysator-Grundmodelle für den robusten R&S Spectrum Rider FPH machen jetzt die Spektrumanalyse mit bis zu 44 GHz möglich. Die Geräte kombinieren die Funktionalität eines Tischgeräts mit der Leichtigkeit eines Handheld-Geräts und verfügen über intuitive Funktionen, die Hochleistungsmessungen unterwegs schnell und einfach machen.
Die neuen Analysator-Grundmodelle kombinieren die Funktionalität eines Tischgeräts mit der Leichtigkeit eines Handheld-Geräts.
Rohde & Schwarz hat seine beliebten Analysatoren der R&S Spectrum Rider FPH Familie um neue Grundmodelle mit Messfrequenzen bis 44 GHz erweitert. Zu den bestehenden R&S FPH-Modellen mit Messfrequenzen von 5 kHz bis 6, 13,6 und 26,5 GHz ist ein neues 44-GHz-Modell hinzugekommen. Darüber hinaus sind drei neue Versionen mit Mitlaufgeneratoren mit Messfrequenzen bis zu 13,6, 26,5 und 44 GHz verfügbar.
Der R&S Spectrum Rider FPH war der branchenweit erste Handheld-Spektrumanalysator, der eine solide HF-Performance für Messungen im Feld und im Labor lieferte. Große Tasten und ein Multi-Touch-Bildschirm mit Gestensteuerung machen die Bedienung sehr einfach. Dank neuer, höherfrequenter Modelle kann der vielseitige R&S Spectrum Rider ein breiteres Spektrum an Messaufgaben erfüllen. Mit einer hohen Empfindlichkeit von −160 dBm und einer Messgenauigkeit von typischerweise 0,5 dB zwischen 10 MHz und 3 GHz bietet der R&S Spectrum Rider eine klassenführende HF-Performance. Die neuen Modelle unterstützen Feldanwendungen wie die Verifizierung von 5G-, Broadcast-, Radar-, Verteidigungs- und Satellitenkommunikationsverbindungen.
Mit einem Gewicht von nur 3,2 kg im Fall des 44-GHz-Modells ist der R&S Spectrum Rider für den mobilen Einsatz optimiert. Seine Batterie hält bis zu 4,5 Stunden, womit er der ausdauerndste 44-GHz-Handheld-Spektrumanalysator für den Außeneinsatz ist. Das beleuchtete Tastenfeld ermöglicht das Arbeiten im Dunkeln, während das reflexionsfreie Display einen Tageslichtmodus für bessere Lesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung unterstützt.
Diese Handheld-Spektrumanalysator-Serie wartet mit einem großformatigen kapazitiven Touchscreen auf, mit dem Einstellungen wie Frequenz, Darstellbreite und Referenzpegel intuitiv angepasst und Marker schnell gesetzt werden können. Außerdem erleichtern große Tasten und ein praktisches Multifunktionsrad die Bedienung mit Handschuhen im Freien. Der Analysator kann über USB oder LAN ferngesteuert werden. Für noch höheren Bedienkomfort ermöglicht die R&S MobileView App für iOS und Android eine nahtlose Fernsteuerung des Geräts.
Die R&S Spectrum Rider FPH Spektrumanalysatoren sind Teil des R&S Essentials Portfolio. Sie sind ab sofort bei Rohde & Schwarz und ausgewählten Vertriebspartnern erhältlich.
Die neuen Analysator-Grundmodelle kombinieren die Funktionalität eines Tischgeräts mit der Leichtigkeit eines Handheld-Geräts.
Rohde & Schwarz hat seine beliebten Analysatoren der R&S Spectrum Rider FPH Familie um neue Grundmodelle mit Messfrequenzen bis 44 GHz erweitert. Zu den bestehenden R&S FPH-Modellen mit Messfrequenzen von 5 kHz bis 6, 13,6 und 26,5 GHz ist ein neues 44-GHz-Modell hinzugekommen. Darüber hinaus sind drei neue Versionen mit Mitlaufgeneratoren mit Messfrequenzen bis zu 13,6, 26,5 und 44 GHz verfügbar.
Der R&S Spectrum Rider FPH war der branchenweit erste Handheld-Spektrumanalysator, der eine solide HF-Performance für Messungen im Feld und im Labor lieferte. Große Tasten und ein Multi-Touch-Bildschirm mit Gestensteuerung machen die Bedienung sehr einfach. Dank neuer, höherfrequenter Modelle kann der vielseitige R&S Spectrum Rider ein breiteres Spektrum an Messaufgaben erfüllen. Mit einer hohen Empfindlichkeit von −160 dBm und einer Messgenauigkeit von typischerweise 0,5 dB zwischen 10 MHz und 3 GHz bietet der R&S Spectrum Rider eine klassenführende HF-Performance. Die neuen Modelle unterstützen Feldanwendungen wie die Verifizierung von 5G-, Broadcast-, Radar-, Verteidigungs- und Satellitenkommunikationsverbindungen.
Mit einem Gewicht von nur 3,2 kg im Fall des 44-GHz-Modells ist der R&S Spectrum Rider für den mobilen Einsatz optimiert. Seine Batterie hält bis zu 4,5 Stunden, womit er der ausdauerndste 44-GHz-Handheld-Spektrumanalysator für den Außeneinsatz ist. Das beleuchtete Tastenfeld ermöglicht das Arbeiten im Dunkeln, während das reflexionsfreie Display einen Tageslichtmodus für bessere Lesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung unterstützt.
Diese Handheld-Spektrumanalysator-Serie wartet mit einem großformatigen kapazitiven Touchscreen auf, mit dem Einstellungen wie Frequenz, Darstellbreite und Referenzpegel intuitiv angepasst und Marker schnell gesetzt werden können. Außerdem erleichtern große Tasten und ein praktisches Multifunktionsrad die Bedienung mit Handschuhen im Freien. Der Analysator kann über USB oder LAN ferngesteuert werden. Für noch höheren Bedienkomfort ermöglicht die R&S MobileView App für iOS und Android eine nahtlose Fernsteuerung des Geräts.
Die R&S Spectrum Rider FPH Spektrumanalysatoren sind Teil des R&S Essentials Portfolio. Sie sind ab sofort bei Rohde & Schwarz und ausgewählten Vertriebspartnern erhältlich.
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Donnerstag, 14. Oktober 2021
FSK veranstaltet Internationale Fachtagung Schaumkunststoffe und Polyurethane am 26. + 27. Januar 2022 in Dortmund
bodohann, 15:05h
Der Fachverband Schaumkunststoffe und Polyurethane e.V. (FSK) lädt zur Internationalen Fachtagung Schaumkunststoffe und Polyurethane ein. Die Veranstaltung informiert zu Innovationen und Trends, bietet ein Forum für Expertenvorträge, und ist Marktplatz für Netzwerke und Kontakte. Nach der Pause im Corona Jahr begrüßt der Verband auf seiner Fachtagung Teilnehmer aus ganz Europa.
Jetzt anmelden zur Internationalen FSK-Fachtagung Schaumkunststoffe und Polyurethane 2022
Mit einem überzeugenden Programm und Branchenaktuellen, spannenden Themen startet der Fachverband das neue Jahr am 26. und 27. Januar 2022 in Dortmund mit der 21. Internationalen Fachtagung. Erstmals findet die FSK-Fachtagung nicht wie gewohnt im Herbst 2021, sondern im Januar 2022 statt. Auch diese Fachtagung widmet sich Innovationen, Vorträgen, Kontakten und Trends: Dem Fachpublikum bietet sich im Hotel Radisson Blue Dortmund eine Plattform zum Wissensaustausch, Networking und geselligem Beisammensein.
Im zweitägigen Tagungsprogramm sind Fachvorträge mit den Schwerpunkten Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft, Künstliche Intelligenz (KI) und Flammschutz angekündigt. ?Das sind die Themen, die unsere Branche antreiben?, erklärt FSK-Geschäftsführer Klaus Junginger. ?Unsere Werkstoffe stehen für eine innovative Branche. Zukunftsorientiertes Denken, Entwicklungen und Technologien sind Themen, die für unsere Mitglieder im Fokus stehen. Darüber hinaus werden wir auf der Fachtagung unsere eigens entwickelte Schulungsplattform vorstellen. Die EU-Verpflichtung, alle Verwender und Inverkehrbringer von Diisocyanaten bis August 2023 im sicheren Umgang mit diesen zu schulen, ist eine enorme Herausforderung für die Branche und ein wichtiger Auftrag in diesen Tagen. Wir können dank unserer Lernplattform und unseren Trainern die Herausforderung annehmen.?
Im Anschluss an die Mitgliederversammlung, die am 26. Januar morgens stattfindet, eröffnet FSK-Vorsitzender Albrecht Manderscheid, Cannon Deutschland GmbH die Vortragsreihe des ersten Tages. Als Keynote Speaker spricht Dr. Ralf Bartels von der Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IG BCE), zu den Herausforderungen einer energieintensiven Industrie. Pawel Szymutko und Dan Gavriliu von JIFFY PACKAGING SP. Z O.O. beleuchten die Themen Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft für Polyethylen (PE); Marcel Müller von der Dow Produktions- und Vertriebs GmbH & Co. OHG, widmet sich dem Thema im Zusammenhang mit Polyurethan (PUR). Zusätzlich findet am ersten Tagungstag eine Podiumsdiskussion zum Thema ?Kreislaufwirtschaft ? neu sortiert?? statt, an der Dr. Thomas Hillebrand von der PDR Recycling GmbH + Co KG, Marcel Möller von der Dow Produktions- und Vertriebs GmbH & Co. OHG, Dr. Thomas Probst vom Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung e.V. (bvse) und Marco Werth von der RAMPF Eco Solutions GmbH & Co. KG teilnehmen. Beendet wird der erste Tag der Fachtagung mit dem Festakt zur Verleihung des FSK-Innovationspreises 2022. Der FSK nimmt noch bis zum 31.10.2021 Bewerbungen entgegen. Weitere Informationen zum FSK-Innovationspreis stehen online zur Verfügung.
Den zweiten Tagungstag eröffnet der FSK-Fachgruppensprecher Jörg Arntzen, Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbH. Michael Stöhr, Albrecht Bäumer GmbH & Co. KG, spricht im ersten Cluster zu Datennutzung in der Produktion und David Haferkorn, Symate GmbH zu Datenzusammenführung und Analyse. Im zweiten Block trägt Tom Berckmans von Cardolite Specialty Chemicals Europe N.V. über CNSL-basierte Polyole vor. Einen englischen Vortrag zu Graphit als Flammschutzmittel hält Stefano Andreolli von Cannon Afros S.p.A. Danach stellt Rüdiger A. Dederichs von FM Approvals zur sicheren Gebäudehülle vor.
Abgerundet wird die Veranstaltung durch eine Werksbesichtigung bei der ATLAS Schuhfabrik GmbH & Co.KG in Dortmund, die an diesem Tag für die Tagungsteilnehmer ihre Pforten öffnet und Einblicke in die Organisation, Logistik und Produktion gewährt.
Zum Auftakt der Fachtagung findet am Vorabend ein Get Together in der Hövels Hausbrauerei statt, das Networking und intensiven Austausch ermöglichen soll. Die anschließende Abendveranstaltung in der Location Brauturm im Dortmunder U rundet diesen Tag ab.
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Mit einem überzeugenden Programm und Branchenaktuellen, spannenden Themen startet der Fachverband das neue Jahr am 26. und 27. Januar 2022 in Dortmund mit der 21. Internationalen Fachtagung. Erstmals findet die FSK-Fachtagung nicht wie gewohnt im Herbst 2021, sondern im Januar 2022 statt. Auch diese Fachtagung widmet sich Innovationen, Vorträgen, Kontakten und Trends: Dem Fachpublikum bietet sich im Hotel Radisson Blue Dortmund eine Plattform zum Wissensaustausch, Networking und geselligem Beisammensein.
Im zweitägigen Tagungsprogramm sind Fachvorträge mit den Schwerpunkten Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft, Künstliche Intelligenz (KI) und Flammschutz angekündigt. ?Das sind die Themen, die unsere Branche antreiben?, erklärt FSK-Geschäftsführer Klaus Junginger. ?Unsere Werkstoffe stehen für eine innovative Branche. Zukunftsorientiertes Denken, Entwicklungen und Technologien sind Themen, die für unsere Mitglieder im Fokus stehen. Darüber hinaus werden wir auf der Fachtagung unsere eigens entwickelte Schulungsplattform vorstellen. Die EU-Verpflichtung, alle Verwender und Inverkehrbringer von Diisocyanaten bis August 2023 im sicheren Umgang mit diesen zu schulen, ist eine enorme Herausforderung für die Branche und ein wichtiger Auftrag in diesen Tagen. Wir können dank unserer Lernplattform und unseren Trainern die Herausforderung annehmen.?
Im Anschluss an die Mitgliederversammlung, die am 26. Januar morgens stattfindet, eröffnet FSK-Vorsitzender Albrecht Manderscheid, Cannon Deutschland GmbH die Vortragsreihe des ersten Tages. Als Keynote Speaker spricht Dr. Ralf Bartels von der Industriegewerkschaft Bergbau, Chemie, Energie (IG BCE), zu den Herausforderungen einer energieintensiven Industrie. Pawel Szymutko und Dan Gavriliu von JIFFY PACKAGING SP. Z O.O. beleuchten die Themen Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft für Polyethylen (PE); Marcel Müller von der Dow Produktions- und Vertriebs GmbH & Co. OHG, widmet sich dem Thema im Zusammenhang mit Polyurethan (PUR). Zusätzlich findet am ersten Tagungstag eine Podiumsdiskussion zum Thema ?Kreislaufwirtschaft ? neu sortiert?? statt, an der Dr. Thomas Hillebrand von der PDR Recycling GmbH + Co KG, Marcel Möller von der Dow Produktions- und Vertriebs GmbH & Co. OHG, Dr. Thomas Probst vom Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung e.V. (bvse) und Marco Werth von der RAMPF Eco Solutions GmbH & Co. KG teilnehmen. Beendet wird der erste Tag der Fachtagung mit dem Festakt zur Verleihung des FSK-Innovationspreises 2022. Der FSK nimmt noch bis zum 31.10.2021 Bewerbungen entgegen. Weitere Informationen zum FSK-Innovationspreis stehen online zur Verfügung.
Den zweiten Tagungstag eröffnet der FSK-Fachgruppensprecher Jörg Arntzen, Dow Deutschland Anlagengesellschaft mbH. Michael Stöhr, Albrecht Bäumer GmbH & Co. KG, spricht im ersten Cluster zu Datennutzung in der Produktion und David Haferkorn, Symate GmbH zu Datenzusammenführung und Analyse. Im zweiten Block trägt Tom Berckmans von Cardolite Specialty Chemicals Europe N.V. über CNSL-basierte Polyole vor. Einen englischen Vortrag zu Graphit als Flammschutzmittel hält Stefano Andreolli von Cannon Afros S.p.A. Danach stellt Rüdiger A. Dederichs von FM Approvals zur sicheren Gebäudehülle vor.
Abgerundet wird die Veranstaltung durch eine Werksbesichtigung bei der ATLAS Schuhfabrik GmbH & Co.KG in Dortmund, die an diesem Tag für die Tagungsteilnehmer ihre Pforten öffnet und Einblicke in die Organisation, Logistik und Produktion gewährt.
Zum Auftakt der Fachtagung findet am Vorabend ein Get Together in der Hövels Hausbrauerei statt, das Networking und intensiven Austausch ermöglichen soll. Die anschließende Abendveranstaltung in der Location Brauturm im Dortmunder U rundet diesen Tag ab.
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Montag, 4. Oktober 2021
Rohde & Schwarz und Vector Informatik kooperieren bei Hardware-in-the-Loop-Validierung von Automotive-Radarsensoren
bodohann, 12:17h
Rohde & Schwarz und Vector Informatik arbeiten gemeinsam an Closed-Loop-Szenario-Tests von Automotive-Radarsensoren für fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren (AD). Die Kombination der Vector DYNA4-Simulationsumgebung für virtuelle Testfahrten mit dem neuesten Radar-Stimulationssystem für bewegliche Objekte von Rohde & Schwarz ermöglicht die leistungsstarke Verifizierung sicherheitskritischer ADAS-Funktionen. Dazu gehört die Überprüfung der automatischen Notbremsung in einer integrierten Hardware-in-the-Loop-Umgebung.
R&S AREG800A eröffnet ganz neue Möglichkeiten für den Test radarbasierter ADAS-Funktionen.
Mit Hardware-in-the-Loop-Tests (HiL) lässt sich die Entwicklung komplexer eingebetteter Echtzeitsysteme wie ADAS beschleunigen. Das Verfahren wird dann eingesetzt, wenn die Verwendung eines fertig montierten Fahrzeugs nicht möglich oder zu kostspielig, zeitaufwendig oder gefährlich ist. In diesen Fällen werden der Betrieb und das Verhalten von unterstützenden Systemen elektronisch simuliert.
Das System besteht aus den folgenden Komponenten: Die Vector Software DYNA4 für virtuelle Testfahrten simuliert die Umgebung und stellt die Benutzeroberfläche für Szenario-Konfigurierung und Testausführung bereit. Das Radartestsystem von Rohde & Schwarz generiert dynamische künstliche Objekte für den zu testenden Radarsensor, basierend auf ASAM-OSI-Objektlisten, die in der DYNA4-Umgebungssimulations-Software implementiert sind. Die CANoe Software von Vector empfängt über den Bus die Ausgangssignale des Radarsensors mit den detektierten Objekten und ermöglicht deren Analyse und Visualisierung. Außerdem werden die Parameterwerte der detektierten Objekte mit den simulierten tatsächlichen Werten (Ground Truth-Daten) verglichen.
Das Radartestsystem von Rohde & Schwarz besteht aus dem R&S AREG800A Automotive Radarechogenerator als digitales Backend und dem R&S QAT100 Antennenarray als Frontend. Die Lösung eröffnet ganz neue Möglichkeiten für den Test radarbasierter ADAS-Funktionen und gewährleistet die Sicherheit autonomer Fahrfunktionen mittels Hardware-in-the-Loop-Tests. Eine innovative Technologie für das Antennenarray ermöglicht die Erzeugung komplexer künstlicher Objekte mit variablem Abstand sowie variabler Radialgeschwindigkeit, Objektgröße und Einfallsrichtung für die Radarsensoren. Eine physische Bewegung von Antennen oder Messgeräten ist nicht nötig. Eine reaktionsschnelle, dedizierte HiL-Schnittstelle konform zur ASAM Open Simulation Interface-Spezifikation erlaubt die realistische Over-the-Air-Stimulation von Radarsensoren mit anspruchsvollen, komplexen und sogar riskanten Fahrszenarien. Dank seinem modularen und skalierbaren Konzept ist das Radartestsystem eine zukunftssichere Lösung. Ausgehend von grundlegenden radarbasierten ADAS-Funktionstests, z.B. für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) oder die automatische Notbremsung (AEB), können auch fortgeschrittene Testfälle über einfache Upgrades abgedeckt werden. Das System kann mit der Komplexität zukünftiger Szenarien auf dem Weg zum autonomen Fahren mitwachsen.
Die Lösung, die fortschrittlichste Technologie aus beiden Welten vereint ? Simulation und Over-the-Air-Radarstimulation ? bedeutet einen wichtigen Schritt nach vorn. Sie ermöglicht realistische Tests von ADAS/AD-Funktionen und macht die Komplexität der Validierung in einer vollständig kontrollierbaren und repräsentativen Umgebung beherrschbar. Sie sorgt für Zuverlässigkeit und beschleunigt den Entwicklungsprozess von ADAS-Funktionen.
R&S AREG800A eröffnet ganz neue Möglichkeiten für den Test radarbasierter ADAS-Funktionen.
Mit Hardware-in-the-Loop-Tests (HiL) lässt sich die Entwicklung komplexer eingebetteter Echtzeitsysteme wie ADAS beschleunigen. Das Verfahren wird dann eingesetzt, wenn die Verwendung eines fertig montierten Fahrzeugs nicht möglich oder zu kostspielig, zeitaufwendig oder gefährlich ist. In diesen Fällen werden der Betrieb und das Verhalten von unterstützenden Systemen elektronisch simuliert.
Das System besteht aus den folgenden Komponenten: Die Vector Software DYNA4 für virtuelle Testfahrten simuliert die Umgebung und stellt die Benutzeroberfläche für Szenario-Konfigurierung und Testausführung bereit. Das Radartestsystem von Rohde & Schwarz generiert dynamische künstliche Objekte für den zu testenden Radarsensor, basierend auf ASAM-OSI-Objektlisten, die in der DYNA4-Umgebungssimulations-Software implementiert sind. Die CANoe Software von Vector empfängt über den Bus die Ausgangssignale des Radarsensors mit den detektierten Objekten und ermöglicht deren Analyse und Visualisierung. Außerdem werden die Parameterwerte der detektierten Objekte mit den simulierten tatsächlichen Werten (Ground Truth-Daten) verglichen.
Das Radartestsystem von Rohde & Schwarz besteht aus dem R&S AREG800A Automotive Radarechogenerator als digitales Backend und dem R&S QAT100 Antennenarray als Frontend. Die Lösung eröffnet ganz neue Möglichkeiten für den Test radarbasierter ADAS-Funktionen und gewährleistet die Sicherheit autonomer Fahrfunktionen mittels Hardware-in-the-Loop-Tests. Eine innovative Technologie für das Antennenarray ermöglicht die Erzeugung komplexer künstlicher Objekte mit variablem Abstand sowie variabler Radialgeschwindigkeit, Objektgröße und Einfallsrichtung für die Radarsensoren. Eine physische Bewegung von Antennen oder Messgeräten ist nicht nötig. Eine reaktionsschnelle, dedizierte HiL-Schnittstelle konform zur ASAM Open Simulation Interface-Spezifikation erlaubt die realistische Over-the-Air-Stimulation von Radarsensoren mit anspruchsvollen, komplexen und sogar riskanten Fahrszenarien. Dank seinem modularen und skalierbaren Konzept ist das Radartestsystem eine zukunftssichere Lösung. Ausgehend von grundlegenden radarbasierten ADAS-Funktionstests, z.B. für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) oder die automatische Notbremsung (AEB), können auch fortgeschrittene Testfälle über einfache Upgrades abgedeckt werden. Das System kann mit der Komplexität zukünftiger Szenarien auf dem Weg zum autonomen Fahren mitwachsen.
Die Lösung, die fortschrittlichste Technologie aus beiden Welten vereint ? Simulation und Over-the-Air-Radarstimulation ? bedeutet einen wichtigen Schritt nach vorn. Sie ermöglicht realistische Tests von ADAS/AD-Funktionen und macht die Komplexität der Validierung in einer vollständig kontrollierbaren und repräsentativen Umgebung beherrschbar. Sie sorgt für Zuverlässigkeit und beschleunigt den Entwicklungsprozess von ADAS-Funktionen.
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FPT INDUSTRIAL LOBT IN ZUSAMMENARBEIT MIT ARTISSIMA DIE 2. AUSGABE DES FPT FOR SUSTAINABLE ARTS AWARD ZUR FÖRDERUNG DER NACHHALTIGKEIT IN DER ZEITGENÖSSISCHEN KUNST AUS
bodohann, 12:15h
FPT Industrial bekräftigt und festigt sein Engagement für zeitgenössische Kunst und Nachhaltigkeit, indem es in Zusammenarbeit mit Artissima - Italiens wichtigster Messe für zeitgenössische Kunst - die zweite Ausgabe des FPT for Sustainable Art Award ausschreibt.
Nach dem Erfolg der ersten Ausgabe zielt der Preis darauf ab, den Künstler auszuwählen, dessen innovative Forschung und Werke das Ergebnis eines konzeptionellen und nachhaltigen Produktionsprozesses sind, wobei der Schwerpunkt auf der Meeresumwelt liegt. Der Preis 2021 wird an das Kunstwerk vergeben, das eine besondere symbolische Bedeutung hat und die Komplexität, die Zerbrechlichkeit und die Schönheit des marinen Ökosystems zum Ausdruck bringt. Der Gewinner der Ausgabe 2020 war das Werk ?Mare? von Renato Leotta, das die Marke später erwarb. Bei dem Werk handelt es sich um einen ?Horizont?, der zu einer Serie von Leinwänden in verschiedenen Blautönen gehört, die der Künstler teilweise ins Meer getaucht und dann am Strand in der Sonne getrocknet hat: Durch das physikalische Phänomen der Salzkristallisation entsteht auf der blauen Oberfläche eine Textur, die auf den Stoffen einen perfekten Horizont nachzeichnet.
Die Bekanntgabe der zweiten Ausgabe des FPT for Sustainable Arts Award erfolgte gemeinsam durch Ilaria Bonacossa, Direktorin von Artissima, und Carlo Moroni, Head of Communication von FPT Industrial.
?Ich freue mich sehr, dass die Partnerschaft zwischen Artissima und FPT Industrial im Zeichen der Nachhaltigkeit und des Schutzes der Meeresumwelt weitergeht?, sagt Ilaria Bonacossa. ?Gleichzeitig ermöglicht diese Zusammenarbeit unserer Kunstmesse, die konventionellen Ausstellungsräume zu verlassen und ein noch breiteres Publikum zu erreichen, um die Arbeit und die innovativen Ideen einer jüngeren Generation von Künstlern und Kunstschaffenden zu fördern.?
?Mit der zweiten Ausgabe unseres Preises wollen wir unser Engagement für nachhaltige Produktionsprozesse fortsetzen?, erklärt Carlo Moroni. ?Und das tun wir auf unsere Art und Weise. Wir spiegeln diese Sorgfalt in unserer neuen Umgebung - der Welt der Kunst - wieder und bringen unsere Bemühungen einem neuen Publikum näher, das sich um unseren Planeten sorgt, aber nicht vergessen sollte, dass nicht nur das Produkt ?grün? sein muss, sondern auch die Art und Weise, wie es hergestellt wurde.?
Nach dem Erfolg der ersten Ausgabe zielt der Preis darauf ab, den Künstler auszuwählen, dessen innovative Forschung und Werke das Ergebnis eines konzeptionellen und nachhaltigen Produktionsprozesses sind, wobei der Schwerpunkt auf der Meeresumwelt liegt. Der Preis 2021 wird an das Kunstwerk vergeben, das eine besondere symbolische Bedeutung hat und die Komplexität, die Zerbrechlichkeit und die Schönheit des marinen Ökosystems zum Ausdruck bringt. Der Gewinner der Ausgabe 2020 war das Werk ?Mare? von Renato Leotta, das die Marke später erwarb. Bei dem Werk handelt es sich um einen ?Horizont?, der zu einer Serie von Leinwänden in verschiedenen Blautönen gehört, die der Künstler teilweise ins Meer getaucht und dann am Strand in der Sonne getrocknet hat: Durch das physikalische Phänomen der Salzkristallisation entsteht auf der blauen Oberfläche eine Textur, die auf den Stoffen einen perfekten Horizont nachzeichnet.
Die Bekanntgabe der zweiten Ausgabe des FPT for Sustainable Arts Award erfolgte gemeinsam durch Ilaria Bonacossa, Direktorin von Artissima, und Carlo Moroni, Head of Communication von FPT Industrial.
?Ich freue mich sehr, dass die Partnerschaft zwischen Artissima und FPT Industrial im Zeichen der Nachhaltigkeit und des Schutzes der Meeresumwelt weitergeht?, sagt Ilaria Bonacossa. ?Gleichzeitig ermöglicht diese Zusammenarbeit unserer Kunstmesse, die konventionellen Ausstellungsräume zu verlassen und ein noch breiteres Publikum zu erreichen, um die Arbeit und die innovativen Ideen einer jüngeren Generation von Künstlern und Kunstschaffenden zu fördern.?
?Mit der zweiten Ausgabe unseres Preises wollen wir unser Engagement für nachhaltige Produktionsprozesse fortsetzen?, erklärt Carlo Moroni. ?Und das tun wir auf unsere Art und Weise. Wir spiegeln diese Sorgfalt in unserer neuen Umgebung - der Welt der Kunst - wieder und bringen unsere Bemühungen einem neuen Publikum näher, das sich um unseren Planeten sorgt, aber nicht vergessen sollte, dass nicht nur das Produkt ?grün? sein muss, sondern auch die Art und Weise, wie es hergestellt wurde.?
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